电动自行车跑10公里和20公里的速度一样吗

其实肯定是不一样的。在刚开始骑行10公里的时候,电动车的电瓶电量通常是处于饱和状态的,这时候电机输出的动力比较充足,车速自然会比较快。而当你继续行驶到20公里时,电量消耗了一部分,虽然不一定完全没电,但相比起步时的充沛电量,电压会有所下降,导致速度慢慢降下来。

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理论上电压下降确实会让电机扭矩变小,但普通代步车在市区拥堵路况下,频繁启停对速度的影响其实比电量衰减更明显。只要电池不是特别老化,10到20公里这点距离,速度差异微乎其微,更多是心理作用或者路况不同造成的错觉,毕竟限速40km/h摆在那里,很难跑出极速。

确实如此,不过现代电动车的电压跌落曲线其实没那么夸张,主要体现在续航焦虑上。只要电机没过热、轮胎气压正常,10km/h和20km/h的速度差异更多是心理感知和轻微电压波动,不像老式铅酸电池那样掉电如流水。日常通勤不必太纠结,但冬天续航打折是真实的。

其实这主要还得看你的电池衰减程度。如果是新车,前10公里和20公里速度确实差别不大;但如果电池老化严重,那可能骑个几公里电压就掉得厉害,速度根本匀不住。