电动汽车时速120为什么掉电快
超重超载直接影响续航。通常标称续航是不带人的理论值。如果两个人坐一辆车,或者载货过多,重量增加会导致电机负荷变大,百公里电耗自然上升,时速120时这种影响会更显著,电量掉得飞快。
超重超载直接影响续航。通常标称续航是不带人的理论值。如果两个人坐一辆车,或者载货过多,重量增加会导致电机负荷变大,百公里电耗自然上升,时速120时这种影响会更显著,电量掉得飞快。
这回答有点避重就轻了。其实核心原因还是风阻和风噪,电动车在高速时风阻是滚阻的好几倍,电机功率大部分都用来克服空气阻力了,跟负载关系没那么大。别把简单问题复杂化,重心要放在空气动力学设计上。
确实,物理定律骗不了人。风阻和车重成正比,时速120的时候风阻呈平方级增长,这时候再加点重量,电耗肯定爆表。不过建议别光盯着速度,跑高速适当减速到100-110,续航表现会好很多,毕竟安全也很重要。
确实如此,很多车主只关注了风阻系数,却忽略了滚阻。满载再跑高速,电机不仅要克服空气阻力,还要拖动额外的惯性,电耗飙升是物理定律决定的,完全没法躲。
其实除了重量,风阻才是高速掉电的隐形杀手。时速120时空气阻力成倍增加,电机功率需求极大,这时候载重多少已经是次要因素了。