电动车速度越慢续航越久吗？

其实也不完全是线性关系。虽然低速确实能省电，但太慢了（比如10km/h以下）电机效率反而不高，而且风阻虽然小了，但滚动阻力和电机基础损耗占比就大了。所谓的“最经济时速”通常在20-30km/h左右，再慢不一定更久，还得看具体车型的电控策略。

确实，风阻是电动车续航的杀手，速度上到80以上风阻成倍增加。不过“越慢越久”也得看情况，太慢了电机可能不在高效区间，而且冬天为了保温反而费电。最佳策略其实是根据路况找那个“甜蜜点”，而不是单纯龟速爬。

确实，低速匀速是王道。不过日常骑车还得看路况，频繁启停其实更费电。另外低温天气电池活性下降，这时候速度再慢续航也扛不住，物理规律摆在那儿。

其实还得考虑电机效率区间，很多车在中等速度（比如40-50km/h）时电耗反而比极低速更低，因为轮胎滚动阻力占比太大了。另外，频繁启停比匀速更费电，所以“匀速”比单纯“慢”更重要。

确实如此，低速匀速是省电王道。不过实际骑行中很难一直匀速，频繁启停最费电。另外胎压不足和载重大也会显著增加能耗，不止是速度问题。