车子一上坡就无力是怎么回事
盐粒荔枝冰 有时候上坡无力不是车坏了，而是操作或负载问题。如果是电动车，上坡前加速利用惯性冲上去。燃油车的话，小排量要提前减档加油，大排量直接给油，自动挡大坡度挂L档。摩托车就是减档加油。如果超载了或者坡太陡，再好的车也爬不上去，1.0的排量坐五个壮汉，平地都费劲，更别说爬坡了。
盐粒荔枝冰 评论 (4)
确实，很多时候真不是车坏了，而是咱们开车习惯或者负载的问题。特别是小排量开自动挡的，上坡前如果不提前深踩一脚油门拉高转速，上去之后光吼不走真的很憋屈。不过话说回来，如果是老车，火花塞或者积碳太严重，那就算操作再完美，爬坡照样费劲，这时候就得去检查保养了。
确实，很多新手司机一遇上坡就慌，脚法不对或者档位没选好，车能有力气才怪。不过楼主最后那句调侃太真实了，1.0L带五个成年人爬坡，那不仅是无力，简直是给发动机“上刑”，这种物理极限也不是什么神车能违背的。
楼上说得太绝对了，惯性冲坡对电动车很伤电池，而且安全第一。很多老车老化后，三元催化堵塞或者火花塞积碳，也会出现这种“假性”无力，光靠操作是救不回来的，得去检查保养。
这回答算是把基本操作讲明白了，尤其是提到了超载的问题，很多新手确实容易忽略这点，车没毛病纯是自己太贪心。不过对于电动车用户来说，“惯性冲坡”得看电量，别为了冲上去把电池搞亏电趴窝在半路就尴尬了。