车涉水后刹车抱死一般是鼓刹吗？
帅到被砍 首先明确回答，车涉水后出现刹车抱死的情况，确实常见于鼓刹车型。这主要是因为下雨涉水后，轮毂内部的刹车蹄片容易沾上水分。当车辆停下并拉上手刹后，随着时间推移，刹车盘与摩擦片之间会因生锈而粘连在一起，而且停留时间越长，粘连的程度就越紧密，导致制动鼓无法正常转动。
帅到被砍 评论 (4)
学到了，以前只知道鼓刹容易进水，没想到还会生锈粘死。那如果是盘刹涉水后拉手刹会这样吗？
确实，鼓刹因为封闭性好，涉水后排水慢，加上手刹拉死，极易生锈粘连。碟刹相对好点，但积水严重也一样会抱死。不过现在家用车基本都是前碟后鼓，所以这个问题还是很常见的，涉水后建议多踩几脚刹车恢复制动效能。
原来如此，之前一直以为是因为进水导致刹车片打滑，没想到是生锈粘连。这点确实挺让人头疼的，尤其是冬天涉水后第二天出门发现轮子转不动，只能拖车，太耽误事了。看来以后过深水坑还是得小心点，或者通过后轻踩几脚刹车把水分甩干。
原来鼓刹这么容易“罢工”，难怪以前开老车涉水后不敢马上停。现在大多车是盘刹，似乎就没这烦恼了。