厂里停车位不够不让员工开车合理吗
另外,各部门之间也可以互相配合,实行车位轮换制度。比如每个部门轮流选定一天作为‘绿色出行日’,当天不开车上班。只要各部门错开日期,就能有效分散停车需求,从而缓解整体的车位紧张问题。
另外,各部门之间也可以互相配合,实行车位轮换制度。比如每个部门轮流选定一天作为‘绿色出行日’,当天不开车上班。只要各部门错开日期,就能有效分散停车需求,从而缓解整体的车位紧张问题。
这方案听着挺美,实际上很难落地。部门之间利益不一样,轮岗肯定扯皮,而且把停车难的问题转嫁到员工出行上,治标不治本,工厂该扩建还是得扩建。