除了材料上的创新，公路车在工艺上也必须下更大的功夫。其配件尺寸必须做得非常小，比如指拨、前后变速器以及前叉等部件，都需要精密制造，这进一步推高了生产成本。
比安奇公路车多少钱？
公路车之所以价格较高，很大程度上是因为它追求极致的轻量化。为了实现这一点，需要高科技的支撑，例如采用不等壁车架技术、不等径辐条设计，以及抽空牙盘曲柄等特殊工艺。
在网上购买比安奇产品时需格外小心，很多低价车架虽然打着比安奇的旗号，但在官网上却查不到对应型号。这些很可能是小厂家冒牌生产的假货，为了骑行安全和体验，强烈不建议购买此类产品。
虽然像捷安特、美利达和阿米尼等品牌都有千元左右的公路车在售，但这些并不是真正的入门级公路车，而只是外形像公路车的代步工具，性能和体验与专业入门车有很大差距。
公路车和速降车作为自行车的两个主要种类，它们的入门级车型价格通常都明显高于山地车。不过具体贵多少并没有一个统一的标准，这主要取决于品牌、配置以及市场定位等多种因素。
最关键的是，所有这些轻量化措施都必须在不降低、或者仅略微降低强度的前提下进行。这种在保持高强度同时减轻重量的技术要求，无疑增加了制造成本，从而反映在最终售价上。
比安奇作为经典的欧洲品牌，在早期环法比赛中就已有其身影，其经典的钢架和比安奇绿配色深受车迷喜爱。该品牌很少推出低端公路车，整车价位大多在5000元以上，万元左右的车型更为常见。