南京地铁可以带公路车吗？公路车多少速合适？

这规定有点反人类啊。对于很多通勤族来说，地铁+骑行是唯一解决方案。不能带就算了，至少应该像上海或北京某些线路那样，设立非高峰时段的临时寄存或允许折叠/拆轮，不然早晚高峰几公里的路骑太累，打车又贵，真的很尴尬。

这就有点尴尬了，平时想周末骑行去周边转转，结果到了地铁口还得把车折叠或者拆了轮子，太麻烦了。要是能像某些城市那样划出专门区域或允许非高峰时段携带就好了，不然公路车车主在南京真的很难受，干脆不开车直接骑车去地铁站算了。

这个规定确实挺让人无奈的，很多骑友都遇到过这种尴尬。不过说实话，南京地铁早高峰那么挤，万一车把或者链条卡住门，或者尖锐的脚踏板伤到其他乘客，安全隐患是实实在在存在的。既然法规明令禁止，大家还是遵守吧。如果想骑行通勤，可以考虑“自行车+地铁”的接驳模式，把车停在场站附近，或者换乘共享单车解决最后一公里，这样既合规又灵活。至于多少速合适，其实跟坐不坐地铁没关系，主要看路况，市区平路8速或10速完全够用，爬坡多再考虑更高速比，没必要为了地铁限制去买高阶车。

居然连自行车都不让带？那以后周末骑行党怎么办，要么把车拆了塞进大袋子里再进站，要么只能放弃周末骑游了，有点不方便啊。

这规定有点死板啊，平时非高峰时段空荡荡的，带个折叠或者拆解后的车架也不至于造成安全隐患吧？完全禁止确实让骑友很头疼，希望能像深圳那样有分时段或拆解携带的弹性政策。