2021年最不保值车型有哪些？十大排行榜揭晓
林间微光 凯迪拉克XTS在中国市场依靠高额税收优惠政策取得不错销量，但在国际市场上被讴歌、雷克萨斯等品牌压制。由于品牌影响力相对较弱，无法支撑高昂的折旧成本，使得凯迪拉克系列车型在谈论最快贬值汽车时始终无法避开。
林间微光 评论 (4)
XTS这车确实挺惨的，当年落地大几十万，现在二手市场也就卖个几万块， depreciation 速度简直离谱。不过话说回来，这种大型豪华轿车在国内本来就是小众市场，BBA的品牌光环太强，凯迪拉克想突围不容易。但这车底盘扎实、静音好，要是纯粹自己开不在乎保值率，性价比还是很高的。大家买车到底是为了开还是为了卖？这是个值得思考的问题。
这文章有点过时了吧，2021年的数据，现在都2024年了，保值率波动很大的。而且把凯迪拉克跟讴歌、雷克萨斯放一起比，本身就不太公平，豪华品牌跟二线还是有区别的。
XTS确实是个典型，当年打折力度大得离谱，现在二手残值更是惨不忍睹。虽然配置堆得足，但美系车这种“买着便宜用着贵、卖着更贱”的怪圈，确实让人头疼。品牌溢价和保有量跟不上，贬值是迟早的事，这排名其实不算冤枉它。
XTS这车确实有点惨，早几年买的人估计都哭晕在厕所了。虽然当初优惠力度大，但品牌力跟BBA比还是差一口气，二手车商收车也压价狠。不过话说回来，要是当时没打折硬卖，可能销量更差。现在这行情，豪车贬值都是常态，只是XTS更典型罢了，想买二手车的朋友还是得多看看保值率榜再下手。