车主撞到家人可以获得赔偿，这一条规定解决了以往很多理赔纠纷，使得家庭内部的意外事故也能得到保险覆盖，更加人性化。
2021车险改革何时开始执行？
在商车险产品方面，改革后增加了驾乘人员意外险产品，还包含了代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，让消费者能享受到更加规范和丰富的车险产品及服务。
根据中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，这次改革主要带来了五个方面的重大变化，包括产品更丰富、价格更科学、市场化水平更高、无赔款优待系数优化以及交强险责任限额大幅提升。
假如是对方的全责而没有足够的金额赔偿或者没有经济能力赔偿时，可以由保险公司先行代付赔偿，也就是“代位求偿”权利，这保护了受害车主的权益。
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
车险产品的市场化水平也得到了提升，逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围，给予市场更多自主权。
交强险责任限额大幅提升是有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额也按照相同比例进行了调整。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内，予以赔偿的一种汽车商业保险，车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
这次车险改革是在2021年3月9日正式开始执行的，大家需要注意这个时间节点，以便及时调整自己的保险策略。
汽车的保险费用与车辆的折旧率挂钩，同时车险的保费与驾驶员文章的次数有关，违章多了下一年的保费也会提高，这使得保费计算更加合理。
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险，不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定”。
关于商车险价格，保险业根据市场实际风险情况重新测算了行业纯风险保费，同时商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，这使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
天津市、河北省、福建省、山东省青岛市、广西壮族自治区、四川省、青海省七个地区可以享受最低0.3375的车险折扣率，这些地区的车主可以享受到更大幅度的优惠。
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
改革还删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务，使得保险责任更加全面，理赔更加顺畅。
不可抗力因素造成汽车损失或者车上人员损失可以获得赔偿，这包括台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中。
新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，同时删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
无赔款优待系数进一步优化，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，这意味着对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低，对长期安全驾驶的车主更加友好。
汽车全险一般包括：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等，为车主提供全方位的保障。
新的车险规定购买后立即生效，如果发生交通事故可以获得赔偿，这意味着保障更加及时，车主在投保后能迅速获得保障，不用担心保障空窗期。
改革后无法找到第三方特约险规定车主不用承担30%的免赔额，这大大减少了车主在找不到肇事者时的损失，是一项非常人性化的改进措施。
具体来看，有责情况下死亡伤残赔偿限额从11万涨到18万，医疗费用从1万涨到1.8万，财产损失保持2000不变；无责任情况下死亡伤残从1.1万涨到1.8万，医疗费用从1000元涨到1800元，财产损失保持100元不变。
只要出险一次，第二年的保险折扣就不再享有，这一规定促使车主更加谨慎驾驶，同时也让长期安全驾驶的车主享受到更多优惠。