2021年最受欢迎的B级车有哪些?A级车最高时速是多少?

马自达阿特兹位列第五,改款之后的它看起来前景更为明朗。与其他日系品牌相比,阿特兹在策略上显得更为保守,在中国市场表现已大不如前,改款也未能使其进入主流中级车行列。但在北美市场,马自达凭借不错的口碑和群众基础,往往率先投放最新技术和车型。

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阿特兹这车确实有点生不逢时,颜值和操控一直在线,但偏偏赶上国内SUV热潮和德系BBA的下沉,日系B级车整体都在萎缩。说它“保守”其实挺准确的,马自达这种坚持自吸和东瀛宝马定位的策略,在如今涡轮增压和新能源双管齐下的时代,确实显得有点格格不入。不过对于真正懂车、喜欢驾驶乐趣的人来说,它依然是那个很难被替代的“白月光”,只是市场不再为情怀买单罢了。

阿特兹这车以前真的挺有格调的,2.5自吸+采埃孚8AT的组合在同价位里算是清流了。不过现在看确实有点尴尬,内饰和智能化配置被国产车和新势力按在地上摩擦,光靠操控和颜值在如今这个参数党当道的市场确实打不动了,可惜了好底盘。