丰田凯美瑞位居第三，与其他B级车相比，它更偏向家用定位，动力表现相对温和，但在品控和舒适性方面有明显优势。作为全球中级车销量冠军，凯美瑞在欧美、中国、日本及亚洲地区都保持着不错的市场表现，不过近期受机油门事件影响，在国内市场仍需观察。
2021年最受欢迎的B级车有哪些？A级车最高时速是多少？
大众帕萨特排名第九，尽管在北美市场认可度不高，但在中国却堪称“神车”，屡次夺得中级车市场销量冠军。即便曾遭遇A柱碰撞争议，它仍凭借终端大幅优惠赢得了市场认可，作为常年销量前三的车型，帕萨特的影响力已深入人心。
斯巴鲁力狮排名第七，这款B级车在国内市场几乎毫无存在感，甚至整个斯巴鲁品牌在如今的国内车市都已鲜有人提起。但在北美市场，斯巴鲁却拥有相当大的消费群体，力狮作为旗下重要车型，常常是品牌优先投放最新技术和资源的地方。
日产天籁作为经典B级车，尽管换代不如雅阁、凯美瑞频繁，但依然拥有很高的知名度。在中国市场，虽然当前销量不及凯美瑞、雅阁等车型，但天籁的可靠性有口皆碑，不少车主反馈其行驶数十万公里无需大修，这也是许多专车公司选择它运营的原因。
四川在2021年计划通车的高速公路包括成资渝高速、天府机场高速、宜宾绕城高速、仁沐新高速、蒲都高速、德简高速、九绵高速、成宜高速以及巴万高速。这些项目的建成将进一步完善区域交通网络。
本田雅阁在B级车榜单中排名第一，无论在北美还是中国市场都拥有众多粉丝。它凭借宽敞空间、低油耗、高保值率以及良好的操控性能脱颖而出，虽然售价相对坚挺，但超高的保有量确保了其保值率表现，对于购买中级车的消费者而言，这是个相当不错的选择。
福特蒙迪欧位列榜单第八，它曾在国内有过一段辉煌时期，甚至创下月销过万辆的成绩。然而随着中级车市场竞争加剧，蒙迪欧的势头逐渐被雅阁、凯美瑞等车型盖过。许多人对蒙迪欧的印象或许还来自网络段子，比如“不爱老婆就给她买蒙迪欧”，这源于其曾经曝出的内饰材料不合格事件。
关于A级车的最高时速，目前许多汽车企业正将目光转向新能源领域，例如比亚迪、众泰、知豆等品牌。随着排放标准的提升，许多四缸发动机将面临淘汰，而三缸发动机因其更高的燃烧效率和油耗表现，正成为新的趋势。目前最快的A级车甚至能凭借三缸发动机输出184马力，同时完美满足“国六”排放标准。
雪佛兰迈锐宝XL位居第十，作为美系中级车的代表，它的亮点并不突出。与别克君威共享平台，但在国内市场，迈锐宝XL的品控、知名度和认可度似乎不及君威。不过雪佛兰在海外市场，尤其是北美，品牌认知度依然很强。
起亚Optima（K5）排名第四，尽管在国内市场表现平平，但它依然是一款不错的B级车。尤其是全新一代K5的推出，让这款车更具年轻时尚感，在北美市场拥有一定的市场和群众基础。随着混动车型的加入，其未来表现值得期待。
马自达阿特兹位列第五，改款之后的它看起来前景更为明朗。与其他日系品牌相比，阿特兹在策略上显得更为保守，在中国市场表现已大不如前，改款也未能使其进入主流中级车行列。但在北美市场，马自达凭借不错的口碑和群众基础，往往率先投放最新技术和车型。
现代索纳塔虽然在国内市场声量渐弱，但在海外凭借年轻时尚的外观设计、出色的产品力以及超高的性价比，成功拿下了榜单亚军。此外，它的安全性表现也十分亮眼，在美国国家公路交通安全管理局的NCAP测试中，2020款索纳塔在多项评测中均获满分，并入选了美国公路安全保险协会的TOP SAFETY PICK+榜单。