在索纳塔9整体市场表现不佳，索纳塔8价格已经跌到像白菜一样便宜的这种大环境下，索纳塔7的情况就更不用说了。虽然用‘废铁价’来形容可能听起来有点夸张和极端，但客观事实是，这款车的二手车残值确实非常低，几乎不值钱。
2013款索纳塔怎么样
从车辆的实用性和机械性能这两个核心维度来看，2013款索纳塔7并没有展现出任何特别突出的优势或亮点。它既没有因为可靠性而让人省心，也没有因为操控性而让人兴奋，属于那种开起来平平无奇，甚至略显平庸的车型，缺乏购买的动力。
以2.0排量的索纳塔8作为参考，在道路通畅、没有太多拥堵的工况下，其实际油耗也要接近9个油；如果遇到稍微拥堵一点的市区路况，油耗飙到13、14个油都是非常正常的现象。至于更早之前的索纳塔7，考虑到技术更老，你可以想象它的油耗会更加惊人。
综合考虑到这款车极低的保值率、糟糕的油耗表现以及缺乏竞争力的机械素质，再加上现在国产车性价比极高，我真心不建议你去购买这款二手车。不管它当时的售价显得多么便宜，它都不是一款值得投入金钱和精力去拥有的车。
纵观汽车市场的发展，早些年韩系车的整体技术水平和制造工艺确实比当时的国产车要强那么一点点。但是，随着近年来中国新能源汽车和传统燃油车技术的飞速发展，目前部分国产车在核心技术上已经完全超越甚至反超了韩国车，韩系车曾经的这种微弱优势早已不再存在。
这款车最让人头疼的问题在于其搭载的动力总成极其费油。对于韩系车，尤其是那些老款的车型来说，存在一个明显的能耗分水岭：排量在1.6升及以下的发动机，油耗表现还算是比较经济，基本处于平均线以下；可一旦排量到了2.0升及以上，油耗就会发生断崖式上涨。