18款捷安特xtc800配置是什么?
车架是这辆车的灵魂所在,它采用了2016款的Giant ALUXX SL超轻量铝合金车架,这种材质在保证强度的同时大大减轻了重量。前叉则是Giang WIN30镁合金线控锁死避震前叉,既能提供舒适的避震效果,又能在平路骑行时锁定以节省体力。
车架是这辆车的灵魂所在,它采用了2016款的Giant ALUXX SL超轻量铝合金车架,这种材质在保证强度的同时大大减轻了重量。前叉则是Giang WIN30镁合金线控锁死避震前叉,既能提供舒适的避震效果,又能在平路骑行时锁定以节省体力。
这车配置确实经典,不过现在二手市场得擦亮眼了,很多老车前叉弹簧钢性下降,锁死可能就不太灵光了,入手前最好试一下避震手感。
当年ALUXX SL这车架确实轻,操控很灵活。不过说句实在话,那个WIN30的前叉在现在的眼光看有点拉胯,滤震行程短且容易蹭碟,如果是为了越野还是建议后期升级个带锁死的入门线控前叉,纯平路骑倒是省事儿。