17款轩逸搭载的1.6升涡轮增压发动机动力相当强劲，不仅马力充足，扭矩输出也很高。这种动力配置让车辆在加速时表现非常迅猛，无论是日常起步还是高速超车，都能轻松应对，给人很强的驾驶信心。
17款轩逸提速表现如何？
轩逸在车身设计上采用了轻量化理念，有效降低了整车重量。这种设计使得动力与性能之间的匹配度更高，从而在提速方面带来了更好的表现。总体来看，17款轩逸的提速能力是令人满意的，能为驾驶者带来愉悦的驾驶感受。
从实际体验来看，轩逸的提速确实很快。虽然起步转速在1800rpm左右时动作并不显得特别凶猛，轮胎也没有打滑，但由于CVT没有换挡的段落感，加速过程显得比较平顺平淡。不过动力输出却非常干爽顺畅，在中后段的动力优势相比朗逸更为明显。
车辆配备了先进的可变连续变速器（CVT）系统，这一传动系统的加入极大地优化了加速性能。它在换挡过程中非常顺畅，没有明显的顿挫感，从而进一步提升了车辆的整体加速表现，让驾驶体验更加流畅。
对于想要提升动力表现的车主，仅靠日常保养只能维持现有状态，很难有效增强动力。除非进行发动机改装，比如更换火花塞、点火线、进气海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等部件，或者修改发动机程序。此外，更换轻质悬架臂和增加尾翼也是常见的改装手段。
不过也有观点认为，日产新轩逸1.6起步确实偏慢，起步后的加速感也比较肉。这在中低端车型中比较常见，因为轿车通常更注重驾驶和乘坐的舒适性而非加速度。特别是配备CVT的轩逸，更是为了追求舒适性而牺牲了一部分动力响应。