车身上的各种皮带也要重视，它们属于橡胶制品，用久了会产生裂纹。一般建议2年或6万公里更换，现在7万公里了，如果皮带看起来有裂痕或者磨损，一定要提前更换，免得半路断了抛锚，影响正常用车。
10年7万公里轿车保养方法
底盘异响很多是因为悬挂系统和各种胶套老化引起的。这些橡胶件在发动机底部起支撑稳定作用，随着时间推移会变硬开裂。建议去修理厂仔细检查悬挂和胶套，该换就换，不然跑起来底盘乱响很难受。
火花塞属于易消耗件，建议每2万公里就更换一次。如果之前是按标准换的，7万公里正好该换新一轮。另外，制动液、电瓶、节气门、喷油嘴和刹车片这些部件，在保养时都要仔细检测，根据实际磨损情况来决定是否维护。
对于跑了7万公里的车来说，轮胎的状态是关键。因为这时候轮胎的花纹通常磨损得比较厉害，橡胶也出现了老化现象。为了大家的安全着想，如果检查发现状况不好，最好是直接更换新的轮胎，不要将就。
变速箱油不能一直不换，它有明确的使用周期。一般来说，行驶2年或者4万公里就应当更换一次。到了7万公里这个大节点，如果之前没换过，这次保养必须把变速箱油换掉，否则影响换挡平顺性。
三元催化器清洗也是7万公里保养的重点。发动机排出的积碳容易堵在里头，导致车加速无力、尾气超标。这个部件的清洗周期大概是3到4万公里，所以到了7万公里记得做个深度清洗，恢复发动机性能。
7万公里基本算是汽车的一次大保养了，项目挺多。除了常规的换机油机滤，还要换空气滤芯和汽油滤芯。大保养就是在厂商规定的里程内，全面更换各种滤芯和油液，确保汽车性能正常发挥，别小看了这次保养。
汽车是复杂的机械，部件磨损是必然的。厂商制定了详细的保养手册，小保养主要是换机油和机滤，大保养则更全面。7万公里时，除了基础项目，还要重点关注那些周期性更换的易损件，比如皮带、火花塞和各种油液，这样才能让车开得更久。