速腾和高尔夫哪个好？开高尔夫4会丢人吗？
平凡之路的旅人 配置上各有千秋。动力方面速腾标配280高功率版，比高尔夫的高低功率版本更实在。但发动机启停技术上，速腾的启停比较鸡肋，因为没有自动驻车配合。高尔夫的启停加上自动驻车才是最佳组合，停车时脚可以完全松开刹车，舒适性更好。其他配置上两者差不多，速腾有真皮座椅和无钥匙进入，高尔夫则有LED大灯和疲劳提醒。
平凡之路的旅人 评论 (4)
开高尔夫4要是真觉得丢人，那这面子比车价还贵。这车经典在于它的操控和改装潜力，只要车况好、车身干净，绝对是情怀车的代表。至于速腾和高尔夫的配置对比，楼主说得挺中肯。不过说实话，高尔夫的自动驻车确实比速腾那个没联动的启停好用太多，开起来脚感舒服很多。至于LED大灯和真皮座椅这些，属于锦上添花，核心还是看个人对德系小车和A+级轿车的偏好。老G4不丢人，丢人的是拿着二手老车去炫耀或者贬低别人的人。
说启停鸡肋的估计是没怎么开过带自动驻车（Auto Hold）的车吧？只要开了Auto Hold，启停根本不影响体验，反而省油。速腾这代虽然配置看着多，但底盘质感还是不如高尔夫扎实，高尔夫4那会儿确实经典，现在开也不丢人，毕竟情怀和机械素质摆在那。
老车主路过说两句。其实这俩车当年都是神车，真没必要纠结谁比谁好。速腾底盘确实扎实，高速稳，但那个启停系统确实反人类，每次上车第一件事就是关启停，太烦了。高尔夫胜在精致和操控，特别是带Auto Hold的版本，等红灯确实舒服很多。至于开高尔夫4丢不丢人？这就有点多虑了，当年高尔夫4可是大众的经典代表作，情怀拉满，开出去懂行的都竖大拇指，哪来的丢人？主要看个人喜好，喜欢空间大选速腾，喜欢灵活精致选高尔夫，都没毛病。
速腾虽然功率大，但那个没自动驻车的启停确实是槽点，踩刹车停死的时候脚酸。高尔夫这套组合用起来确实舒服不少，毕竟城市拥堵路段体验差异明显。