还有一种比较极端的说法，是去找帮你洗车的师傅，让他把刚才洗下来的灰土再填回去一点。这虽然听起来不专业，但其实是增加了进气阻力来补偿现在的开度，对于某些老车意外地有效。
清洗节气门后怠速不稳忽高忽低怎么办
如果匹配了、也跑过了还是不稳，那就得查一下硬件了。重点检查怠速马达是不是卡滞或者损坏，还有进气管路有没有漏气，空气流量计数据是不是异常，这些都会导致怠速控制失准。
清洗节气门本身有两种方式，一种是免拆喷射，另一种是拆下来深度清洗。无论哪种，洗完后的积碳去除都会改变进气通道，发动机电脑需要重新学习最佳怠速喷油量和进气开度，这是物理变化导致的必然过程。
清洗完节气门后怠速不稳，很多时候是因为ECU还没适应新的进气量。别太担心，可以先正常开一段时间，跑个几十公里或者半个月左右，电脑自学习后就会慢慢恢复正常，不一定非要去特意匹配。
你可以先观察一下，清洗后如果不严重，跑几圈高速或者长途，车子自己就会调整过来。因为驾驶过程中电脑会不断采集数据优化控制，等到半个月左右，系统适应了新状态，怠速波动自然就消失了。
要是你手头没有电脑，或者匹配后还是不稳，可以试试断一下电瓶负极。大部分车型断电相当于恢复出厂设置，重新启动车辆让系统重新初始化，往往也能让怠速回归正常水平。
如果不想等它自学习，最直接的办法就是用诊断电脑做节气门匹配。因为洗完后积碳没了，节气门开度变了，电脑还不知道这个新数据，不重新学习控制就会乱跳，匹配一下就能解决大部分问题。
如果以上方法都试过了，问题依旧存在，那就必须进修理厂用诊断仪读取故障码。看看有没有具体的传感器报错，重点排查怠速马达的工作状态以及进气系统的密封性，排除漏气才能彻底解决问题。