跑高速舒适的车哪款好?一汽大众高尔夫跑高速表现如何?
跑高速时,车速一旦超过100km/h,悬架的支撑性至关重要。如果悬架太软,车身会频繁晃动,那种噔噔噔的颠簸感非常难受,而且变道时支撑不住会极大增加危险系数。除了底盘,动力储备也很关键,超车、脱困或紧急避险时都需要强劲的动力。同时,座椅的软硬程度要适中,太软或太硬都坐不住,噪音控制也是衡量高速舒适度的重要指标。
跑高速时,车速一旦超过100km/h,悬架的支撑性至关重要。如果悬架太软,车身会频繁晃动,那种噔噔噔的颠簸感非常难受,而且变道时支撑不住会极大增加危险系数。除了底盘,动力储备也很关键,超车、脱困或紧急避险时都需要强劲的动力。同时,座椅的软硬程度要适中,太软或太硬都坐不住,噪音控制也是衡量高速舒适度的重要指标。
其实对于高尔夫这种紧凑型车,跑高速最大的短板往往是胎噪和风噪,底盘表现虽然扎实,但隔音材料用得确实比较省。要是经常跑长途,建议还是看看隔音更好的B级车,或者给高尔夫换套静音胎,不然长时间驾驶耳朵真的会累。
确实,高速稳不稳全看底盘功底。高尔夫这车底盘调校挺扎实的,跑高速不像有些日系车那样发飘,变道信心足。不过隔音这块儿稍微差点意思,风噪胎噪上来后还是有点吵,要是能再优化下NVH就完美了。