不过，划算只是表面现象，实际能否坚持下来关键看个人的身心承受能力。这份职业需要你在车厢内长时间久坐，每天十几个小时几乎都在驾驶座上度过，同时还要面对各种各样难以预料的乘客情绪，能否吃得了这份苦、受得了这份气，是比油耗更现实的考量因素。
开高尔夫跑网约车划算吗？
收入水平也深受所在城市层级影响。在一线大城市，尽管工作强度大，但日均收入能达到数百元；而在中小城市，由于单量较少且单价偏低，一天能跑两百元往往就是上限了，这样的收入在扣除车辆折旧和维护费用后，剩下的净收益可能并没有想象中那么丰厚。
最后还需要关注行业大环境的变化。目前的网约车平台管理确实存在诸多不完善之处，经常陷入司机和乘客两头抱怨的局面，随着国家对行业监管力度的加强，以及平台自身改革步伐的滞后，未来的运营环境和规则可能会发生较大变动，从业者需要保持警惕，谨慎入行。
从纯经济账目来看，高尔夫跑网约车确实是划算的。这款车型在市区行驶时的油耗表现中规中矩，大致维持在每百公里8到10升的水平，折算下来每公里的燃料成本大约在0.5到0.6元之间，这样的运营成本相对可控，只要接单量足够，是有利润空间可以争取的。