高尔夫6所搭载的正是上述第二种16气门发动机。从个人角度来看，这款发动机设计非常优秀，且高度契合中国实际的用车环境和路况需求。其缸径冲程比为0.88，这种小缸径长冲程的设计有助于降低峰值扭矩爆发的转速。
高尔夫1.6L发动机性能怎么样？
在高速性能表现上，由于采用了4气门设计，有效地弥补了老式2气门发动机在高速运转时的进气不足缺陷。因此，这款发动机不仅在低转速下动力响应灵敏，在高速巡航时也能保持不错的性能表现，整体调教相当均衡。
大众汽车其实配有两款不同的1.6升发动机，其中一汽大众长期使用的是8气门版本，最大功率74KW，峰值扭矩145N/M，转速在3800转时达到峰值。这款发动机采用正时皮带传动，常见于新宝来和速腾等车型，其技术架构相对较为老旧。
另一款则是上海大众一直沿用的16气门发动机，最大输出功率为77KW，峰值扭矩提升至155N/M，同样在3800转时输出最大功率。该发动机采用链条传动系统，广泛应用于POLO、明锐以及朗逸等车型，属于EA111系列发动机的一种。
这种低转速高扭矩的特性意味着最大扭矩点恰好出现在日常驾驶最常用的转速区间内。具体表现为，发动机在2000转时即可释放出80%的扭矩，这非常符合中国城市道路频繁启停和低速行驶的实际使用习惯。