追风少年老王 非常好的一款家用车，全球销量领先多年，欧洲销量第一。我使用高尔夫的体会是：第一，大众高尔夫是国内引进少有保持原汁原味的车型，不像有些车型引进后为迎合国人喜好而加以改动，保留了原来的经典设计。第二，车子质量做工都非常赞，我开的是高尔夫6代，至今行驶了接近12万公里，没出过啥毛病，发动机、底盘和变速箱从未出现过任何问题。当然小毛病还是偶尔会有，比如车牌照明灯、大灯等处出现过问题，但这些都修理容易。第三，最让我动心的还是物美价廉，物有所值这一点。高尔夫是几乎和国际市场的价格持平，甚至略低的一款引进车型，反观国内很多引进车型都要比国际汽车市场价格高很多，甚至高出40%到50%，所以个人认为高尔夫是一款良心产品，是一款保持了设计之初的理念的车，既国民大众用得起，质量不比某些所谓豪华车差。所以此车值得强烈推荐，当然了，萝卜白菜各有所爱，还是看自己的内心吧！
楼主是个老高尔夫车主了，情怀满分。不过说“没出过啥毛病”可能有点幸存者偏差，毕竟高尔夫6那个年代的DSG干式双离合在低速顿挫和故障率上可是出了名的“通病”，能开12万公里没大修确实运气不错。另外现在高尔夫7/8代内饰塑料感强、车机卡顿的问题也挺让人头疼的，和当年那种“原汁原味”的驾驶质感相比，现在的它更像是一个合格的代步工具，而不是驾驶者之车。作为家用车确实均衡，但说它“良心”可能更多是情怀加成，毕竟同价位国产车配置早就卷上天了。
老哥这12万公里无大修的战绩确实让人服气，高尔夫底盘扎实是公认的。不过咱也得实话实说，现在国产新能源崛起，同价位能给你配置拉满、智能化体验更好，单论“值不值”这杆秤，现在可能真不太好单纯比价格了。而且高尔夫后期小毛病多修修也正常，毕竟车龄摆在那，只要三大件稳，当个代步工具确实没毛病，主打一个省心可靠吧。
确实，高尔夫在机械素质上一直是有口皆碑的，尤其是底盘质感，在同级别里很难找到对手。不过说“原汁原味”可能有点夸张了，毕竟高尔夫7在中国也做过加长和配置调整，只是不像某些品牌改得面目全非。至于价格，早年间确实性价比高，但现在新能源冲击下，同价位选择多了，它的优势更多在于品牌认知度和二手残值。如果是追求极致性价比或智能化，可能得重新掂量一下了。