高尔夫涡轮增压和自然吸气车型哪个更好？

虽然涡轮增压在高原也能保持较好性能，但并非完全不受影响，无法达到原有的最高输出水平。不过相比自然吸气，其劣势要小得多。

自然吸气发动机对高原环境非常敏感，数据显示海拔每上升300米，功率下降1%，温度每升2.5度也降1%。以上海到西藏4000米落差算，功率会锐减近14%。

有趣的是，涡轮增压技术最早其实是用在飞机上的，专门解决高空发动机功率下降的问题。后来应用到汽车上，所以在高原适应性方面，它确实对自然吸气有压倒性优势。

关于涡轮增压和自然吸气哪个更好的问题，其实关键看使用场景。在空气稀薄的高原地区，涡轮增压通过强行压入空气，表现显然优于依赖大气压强的自然吸气发动机。

涡轮增压则能提供2到3倍的大气压力，功率可增加约30%。这意味着在高原上，涡轮增压车型的实际动力表现，甚至可能比自然吸气车型在平原还好。