高尔夫嘉旅的外观造型确实挺有特点的，微胖的车身轮廓和车尾设计很像自家的途安L，前脸虽然延续了大众家族化设计，但整体线条流畅大气，属于耐看型选手。这种偏向MPV的风格在紧凑型车中比较少见，喜欢的人会觉得特别，不感冒的人可能会觉得平淡。
高尔夫嘉旅1.6自动挡性能表现如何
基于MQB平台打造的嘉旅，车身尺寸比标准版高尔夫整整大了一圈，这直接带来了更宽敞的乘坐空间。特别是后排头部空间和腿部空间都经过重新优化，安装儿童座椅后仍然有足够活动空间，适合多成员家庭出行。
实际驾驶时能明显感受到底盘调校的功力，悬挂对颠簸的过滤比较到位，高速稳定性也比传统两厢车更好。方向盘转向力度适中，市区穿梭灵活，这种兼顾舒适和操控的设定，很符合家用车定位。
内饰部分值得点赞的是做工精细度，中控台虽然设计保守但用料扎实，接缝处理均匀。最实用的是车内24处储物空间，手机、水杯、钱包这些小物件随手就能找到合适位置，后排地板虽然凸起较高，但腿部空间和后备箱容量都完全满足家庭使用需求。
说实话这车在大众家族里确实存在感不高，虽然平台和技术都是原汁原味的德系品质，但偏小众的定位让它经常被消费者忽略。不过对于真正了解它的人来说，嘉旅在空间灵活性、配置实用性方面的表现，其实比常见两厢车更符合家庭需求。
动力系统提供三种选择，1.6L自吸适合佛系驾驶者，1.2T和1.4T版本更能体验大众的涡轮技术。需要注意的是只有1.4T高功率版本才配备独立悬架，其他型号都是扭力梁结构，这对操控感受会有一定影响。
价格方面厂商指导价确实不便宜，但终端优惠力度较大，入门版实际成交价在11万左右。横向对比同级别车型，这个价位买到大众品牌和实用空间，性价比还是挺不错的，特别是对于需要兼顾商务和家用的消费者。
配置方面除了入门款，基本都标配了全景天窗，这在同级车型中算比较厚道的。安全配置没有因为是两厢车就缩水，主动刹车、盲区监测等高科技配置在高配车型上都有配备，行车辅助系统对新手司机很友好。