努力的程序猿 高尔夫是一款偏重操控的车型，短轴距、两厢设计、改装潜力大等等这些因素让它成为了一个不错的选择。新款的高尔夫在1.4T全部车型的后悬架从此前的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架，这可是改款之前被吐槽了很多遍的硬伤。因此，如果比较重视操控，高尔夫确实是一个不错的选择，不过在空间和配置方面就差强人意了。另外福克斯也是可以考虑的对手，全新福克斯上市了，可以试驾做个对比。不过两款车都是两厢车，如果对动力要求不高，可以考虑三箱的其他车型，毕竟家用对空间也会有需求。
说得太对了，高尔夫就是典型的“为驾驶者造车”，操控一流但家用确实差点意思。特别是现在新能源这么火，同价位能买到的空间大、配置高的车太多了，高尔夫这性价比在现在看确实有点尴尬，除非你是真的热爱驾驶，否则纯家用还是算了吧。
说实话，顿挫问题大概率是双离合的特性，跟车型关系不大。至于高尔夫，确实操控一流，但买它真得做好空间妥协的心理准备，不然日常家用绝对抓瞎。福克斯确实值得对比试驾，毕竟底盘质感也不差，选车还是得多开几台再定夺。
变速箱顿挫跟这车没啥关系吧？高尔夫主要是双离合的问题，得去刷个程序或者换个阀体。另外说高尔夫操控好我服，但空间小也是真事，全家出游后备箱都塞不下，家用慎重。
说高尔夫顿挫是变速箱问题有点牵强吧，这代高尔夫用的7速干式双离合，低速确实容易有顿挫感，但更多是驾驶习惯和路况问题。不过楼主说得对，独立悬架升级后操控确实提升明显，转向精准、底盘扎实，开起来很有乐趣。但家用真的不建议选高尔夫，后排空间太小，后备箱也不大，带娃或者长途出行会很憋屈。如果追求空间和舒适，同价位的三厢车或者S型更合适，比如朗逸、速腾或者逍客。高尔夫适合单身或者小两口，喜欢开车的人选它没错，但别指望它全能。
说高尔夫空间差确实有点偏颇，毕竟这代高尔夫虽然轴距没变，但内部空间优化得挺好的，日常家用完全够用，非要说三厢车空间大，其实同级别的A级三厢车也就那么回事。不过独立悬架升级这点确实好评，过沟坎的时候韧性和舒适性确实比扭力梁强不少，操控质感提升明显。至于福克斯，现在新款虽然设计激进，但内饰质感提升巨大，确实值得对比试驾，不过高尔夫的底盘调教功底确实还是老道一些，适合喜欢开车的用户。