高尔夫1.2T动力表现如何?
我是那个爱说大实话的老王。高尔夫1.2T就孤零零一款车,感觉像打酱油的,厂家好像也不太主推它。首先它省油优势不明显,和1.4T油耗差距很小,一年也就省几百块。其次性价比太低了,价格只比1.4T便宜几千块,但动力弱不少,百公里加速差了一秒多。最后这车市场表现差,可能还得专门订车,不一定能买到现车。所以真心不太建议你选1.2T高尔夫。
我是那个爱说大实话的老王。高尔夫1.2T就孤零零一款车,感觉像打酱油的,厂家好像也不太主推它。首先它省油优势不明显,和1.4T油耗差距很小,一年也就省几百块。其次性价比太低了,价格只比1.4T便宜几千块,但动力弱不少,百公里加速差了一秒多。最后这车市场表现差,可能还得专门订车,不一定能买到现车。所以真心不太建议你选1.2T高尔夫。
说得太实在了,1.2T确实有点食之无味弃之可惜。虽然很多人冲着高尔夫的品牌和操控去,但日常通勤如果预算允许,上1.4T体验真的不一样,毕竟那多出来的一秒多加速感,开习惯了就回不去了。厂家不主推也是有道理的,销量摆在那。
老王这话说得确实实在。1.2T确实有点尴尬,动力弱还贵,除非预算卡得死死的,不然真不如加点钱上1.4T,那一秒多的加速差距日常开起来感受还是很明显的。
老王这话确实实在,1.2T现在确实有点尴尬。不过我觉得也不能一棍子打死,对于只在市区代步、对动力没啥追求的朋友来说,它胜在便宜且好开,毕竟高尔夫的底盘质感摆在那。如果预算卡得死,或者只是想买个精致的小车练手,1.2T也不是完全不能选,关键看你对“性价比”的定义是看重动力参数还是落地价格。当然,如果能加钱上1.4T,那体验确实提升巨大,毕竟那一秒多的差距在超车时是很明显的。
老王这话确实实在,1.2T确实有点尴尬,性价比不高。不过我觉得对于市区代步来说,够用就行,毕竟买车还得看个人需求嘛。
老王说得确实挺实在,1.2T在高尔夫系列里确实显得有点尴尬,特别是跟1.4T差价不大的时候,那点动力损失和油耗节省完全不匹配。不过话说回来,如果你只是代步且对动力没啥野心,城市里走走停停1.2T也够用,毕竟买车还得看个人需求,不能光听劝,毕竟人家只便宜那几千块呢。