高尔夫8怠速抖动是怎么回事
程序猿小强 其次是油气混合比的问题。刚启动车时，排气管温度没达到370度，氧传感器不工作，ECU就会误判，导致对油气混合和点火时间的控制出现误差。这种判断失误会减小动力输出，从而引起车辆抖动，尤其是在刚启动的那一瞬间。
程序猿小强 评论 (3)
原来冷车启动时的抖动跟氧传感器还没进入工作状态有关，这点我以前还真没注意过，一直以为是积碳太多或者火花塞老化。看来ECU在低温下的逻辑判断确实挺关键的，毕竟排气管温度没上来之前，传感器反馈的数据可能有偏差，导致空燃比控制不理想。不过这种抖动通常只是暂时的，车热了之后应该就好了吧？要是热车后还抖，那可能就得查查其他问题了，比如机脚胶或者点火线圈。
讲得太专业了！原来是因为冷启动时氧传感器还没介入工作，ECU在“盲猜”喷油量，难怪起步那一下会抖。不过370度这个数字具体吗？还是说大概值？
懂了，原来刚启动时排气管没热透，氧传感器“睡”过了头，ECU就在那瞎指挥，油气混合搞得一团糟。难怪冷车一响，车身跟着抖，这逻辑闭环了。