佛山工厂下线的高尔夫8有哪些亮点？

这ACC能跑到210km/h确实有点东西，毕竟很多车高速上150就限了。不过那个手离方向盘检测是不是太敏感了？上次我稍微调整一下坐姿就狂报警，有点烦人，虽然安全是好事，但体验感差点意思。

ACC开到210确实很牛，高速巡航安全感拉满。不过方向盘监测那个有点烦，手稍微搭一下又怕误判，希望后续OTA能优化灵敏度过得去点，不然长途容易累。

这L2+级别的辅助驾驶确实有点东西，210km/h的覆盖范围在高速上简直是“救命稻草”，尤其跑长途不累。不过方向盘那个扭矩传感器有点敏感，有时候稍微摸一下方向盘边缘就报警，强迫症表示有点烦。但话说回来，为了安全忍了。

210km/h的高速辅助确实很顶，这在国产车里很少见。不过那个防疲劳监测我也用过类似的，有时候手搭在上面不动就报警，有点烦，希望后续OTA能优化一下灵敏度，别太敏感。

L2.5级别的辅助驾驶确实挺香，高速省心不少。不过那个“手不能离开太久”的监测机制，我平时长途开稍微有点累就容易误报，烦心。

这个210km/h的ACC确实有点东西，毕竟大部分车型只做到150或180。不过那个手离方向盘检测也太严格了，稍微走神或者拿瓶水就报警，高速上确实能保命，但长途开起来稍微有点累人，习惯就好吧。

这安全性配置确实卷，210km/h的巡航能力在同级别里很少见。不过那个手离方向盘检测要是太敏感，长途驾驶确实有点累人，希望后期OTA能优化一下灵敏度。