另一个需要检查的关键部位是后轮平衡杆的球头，如果球头连接处的间隙过大，在过颠簸路面或者转弯时就会发出咯噔咯噔的清脆响声，需要紧固或更换球头解决。
大众高尔夫1.4T后轮底盘异响怎么处理
最后还要考虑轮胎因素，如果后轮轮胎的动平衡做得不准确，高速巡航时方向盘可能会抖，底盘也会传来自轮胎部位的不规则噪音，重新做一下动平衡通常能解决这个问题。
后轮下支臂的胶套也是容易磨损的部件，一旦胶套老化开裂或磨损严重，悬挂系统的支撑力就会下降，在通过减速带时会听到沉闷的撞击声，建议及时更换胶套或整个下支臂。
刹车系统的问题也不能忽视，刹车盘与刹车蹄片如果安装松动，车辆行驶过程中可能会因为震动产生不规则的响声，需要检查刹车分泵和蹄片的固定情况是否牢固。
大众高尔夫1.4T车型出现后轮底盘异响，最常见的原因往往是后轮轴承磨损得比较厉害，导致内部间隙变大也就是俗称的旷量，这种情况下行驶中会有持续的嗡嗡声或金属摩擦声。
面对这些可能的原因，最简单的处理办法是用千斤顶把车尾架起来，让后轮悬空，然后仔细摇晃轮胎和检查各个底盘部件，逐一进行排查，这些问题其实都比较好解决。