大众高尔夫为什么这么贵？怎么样？落地多少钱？

说得太实在了。其实高尔夫最让人纠结的就是这个“德味”和“短板”的平衡。内饰确实有点老了，跟现在的新势力比完全不在一个次元，但它的底盘调校和驾驶质感确实是同级别里的标杆，那种紧致感很迷人。空间小是事实，买它的人多半也没指望它当家庭主力车，更多是取悦自己。至于顿挫，双离合的通病，习惯了就好，换挡速度确实快。如果你追求个性又不想太大众化，这车还是挺有味的，毕竟落地20万买个小车，买的就是那份精致感和驾驶乐趣吧。

确实，老款高尔夫的内饰和造型在现在看确实有点显旧，而且那个中间地台凸起太坑了，坐满三人简直是受罪。双离合虽然换挡快，但低速顿挫确实是通病，这点很难洗。落地价还得看具体配置和当地优惠，通常要15w往上吧。

其实说它贵有点冤枉，毕竟现在终端优惠力度很大。不过缺点确实存在，双离合低速顿挫和后排地板隆起是硬伤，如果家里人口多或者对驾驶质感要求极高，可能得再看看别的。

其实高尔夫的“贵”是相对的，主要是品牌溢价和内饰质感。说造型老旧也不全对，大众的设计语言本来就比较耐看，不像有些车三年就过时。空间确实不是强项，后排中间隆起对于常坐满五人的家庭来说确实是个硬伤，双离合低速顿挫也是老问题了，不过现在新款已经有改善。整体来说，它是一台驾驶质感不错的车，但性价比确实见仁见智。

其实高尔夫的精髓在底盘，空间和变速箱小毛病都能忍，懂的人自然懂。