大众高尔夫为什么这么贵？怎么样？落地多少钱？

楼主对高尔夫空间的理解有点偏差了。虽然高尔夫作为两厢车，头部空间确实比溜背造型的速腾好，但横向宽度和后排腿部空间跟速腾这种三厢紧凑型还是有本质差距的。说“不逊于速腾”有点过度吹捧了，毕竟轴距摆在那。至于POLO，那是A0级，跟高尔夫不是一个量级，拿它俩比空间确实不合适。高尔夫贵主要是因为品牌溢价和德系底盘质感，但同价位国产车配置和空间已经吊打它了，除非你特别在意驾驶感受，否则性价比不高。

楼主对空间的理解有点偏差。高尔夫虽然横向不错，但纵向空间确实没法跟同平台的速腾比，毕竟轴距摆在那。所谓“顶棚高”那是两厢结构的优势，但后排坐垫高度和腿部余量是硬伤，尤其是和1.5T EA888的速腾比，高尔夫后排中间地台凸起也不小，长途坐三个成年人还是速腾舒服。至于价格，这代高尔夫因为配置升级和大众品牌溢价，确实比老款贵了不少，如果只图代步，捷达VA3或者朗逸plus性价比更高；如果追求驾驶质感，那高尔夫还是值得的，毕竟底盘质感在同级里算第一梯队。

这回答有点避重就轻吧？高尔夫落地没个15-16万下不来，现在国产车这价位都能买到配置拉满的B级轿车了。你说空间不输速腾，那是比速腾的“毛坯房”版本，速腾现在优惠完也就这个价。至于头部空间，两厢车底盘高导致坐姿高，确实感觉不压抑，但实际容积肯定不如三厢。别拿POLO当挡箭牌，买高尔夫图的就是德系底盘和操控质感，纯图空间早去买迈腾了。

说句实在话，高尔夫这车确实是“紧凑级”里的优等生，空间利用率没得黑，这点比很多同级别车做得好。但贵不贵得看跟谁比，毕竟现在国产车配置那么顶，合资车再靠品牌溢价收智商税确实有点吃力。落地价得看具体配置和地区优惠，建议多跑两家4S店比价。

说真的，高尔夫这车我觉得性价比一般，空间是够用，但价格确实不便宜。买这车不如加点钱上B级车，或者看看国产车，配置更高。两厢车在国内还是有点小众，保值率也一般。

这回答有点避重就轻啊。高尔夫贵主要是品牌溢价和德系底盘质感在支撑，空间确实比POLO大不少，但跟国产同价位车比，配置和内饰质感确实差点意思。落地大概13-15万吧，看配置，性价比不算高，但保值率还行。

关于空间确实得细说，很多人对两厢车有误解。高尔夫虽然看着紧凑，但横向宽度做得很扎实，坐进去并不憋屈。而且因为不需要为溜背后备箱让路，后排头部空间反而比同平台的三厢车更宽容。这点确实是两厢车的优势，不过POLO那种微型车的窄小感确实不能混为一谈。