大伟666 高尔夫最重要的还是操控和性能。作为德粉，肯定要好好体验这款世界级神车。欧洲人都不觉得它小，在中国也不会小，只是中国人更青睐SUV。同价位下，中国人优先考虑SUV，因为开着体面。但从实际考虑，高尔夫日常通勤、买菜、高速都是好车，油耗控制在百公里六个油没问题，保养维护比捷达高不了多少。就是底盘低不适合越野。SUV后备箱空间没比它大多少，但油耗、维护保养都更费钱。如果要性能更强，就得大排量自吸，车本身就不会十几万能买到。更搞笑的是，很多自主品牌的SUV开起来真不如一台高尔夫，那为什么还要选SUV？最重要的是城市停车，高尔夫有个空位就能停进去，SUV敢这么叫嚣吗？开高尔夫的人确实不富裕，因为我们追求的是效率与实际完美结合。我们开车是把自己移动到该出现的位置，而不是随时准备拉货。
说实话，把高尔夫拿来和同价位SUV比“性价比”本身就是个伪命题，因为大家买的根本不是一个东西。SUV卖的是面子、通过性和那种“高高在上”的视野感，这才是很多国人愿意多花钱的原因。高尔夫赢在底盘质感、转向精准度和长期使用的省心程度，这点确实没得黑，德系操控的精髓就在这儿。但说“开高尔夫的人不富裕”就有点过于矫情了，选择小车纯粹是为了城市代步的灵活和驾驶的愉悦感，跟穷不穷没关系，更多是一种生活态度的选择。至于油耗，现在的涡轮增压+双离合，六个油确实正常，但别忘了SUV的油耗溢价里包含了造型和空间的成本。如果你只想要个代步工具且在乎驾驶乐趣，高尔夫依然是这个级别里的标杆，但如果家里只有一辆车还要兼顾偶尔的长途满载，那SUV的实用性确实无法替代。
这分析挺实在，确实高尔夫的底盘和操控在同级里没得黑，日常开很精致。不过说SUV“不敢叫嚣”有点夸张了，现在很多紧凑型SUV停车也很灵活，关键是现在大家家里就一辆车，既要接送孩子又要偶尔载点货，SUV的装载能力确实是轿车给不了的。而且高尔夫现在配置确实有点寒酸，1.2T或1.4T的老机器配个肉鸡内饰，十几万买合资A级车，图的就是个品牌标和驾驶质感，但要是纯粹为了代步，国产车或者日系车性价比显然更高，毕竟现在油价也不便宜，六个油也就那样。
说得太对了，高尔夫就是那种“懂的人自然懂”的车。虽然SUV看着大气，但像高尔夫这种小车在城市里穿梭、找车位真的太方便了，尤其是堵车的时候，灵活性不是大车能比的。而且它底盘扎实，开起来确实比很多同价位的国产SUV有质感，属于是实用主义者的最佳选择。
说得挺实在，但有点“德粉”滤镜太重了。高尔夫确实好开、停车方便，但同价位现在国产电动车或者国产油车配置拉满，智能化体验早就把高尔夫甩几条街了。你说SUV费油保养贵，其实现在国产SUV保养也不便宜，关键是空间实用性对于中国家庭来说才是刚需。至于“不富裕才开高尔夫”，这说法挺幽默，现在买高尔夫的也不一定是为了省钱，更多是追求那种驾驶质感。不过要说操控，大众这套底盘确实有功底，但说它“世界神级”就有点夸张，毕竟现在竞品越来越多，它的性价比优势没那么大了。
这话说的太有道理了。现在大家买车确实容易被SUV的“面子”迷惑，忽略了高尔夫这种两厢车在拥堵路况下的灵活性。百公里6个油的家用成本确实香，而且停车方便这点，在老小区里简直是救命稻草。虽然底盘低点是个小缺点，但为了那份德系操控和驾驶乐趣，我觉得完全值得妥协。支持追求效率与实用的车主！
操控党狂喜，但现实是大众真不便宜，落地二十万往上，说“不富裕”有点自欺欺人。SUV空间大是事实，高尔夫停车方便也没错，但性价比确实一般，合资车溢价太高。