说实话，嘉旅的后排乘坐舒适度甚至不输迈腾，这不是吹牛。对于很多家庭来说，这种车型既保留了高尔夫的驾驶乐趣，又提供了超越B级轿车的后排空间，而且价格依然保持在紧凑级车的区间，确实是一辆非常符合国人需求的“旅行车”形态车型，值得考虑。
大众高尔夫嘉旅和高选哪个更好？
在车型定位上，高尔夫嘉旅是同级别里无可争议的4座旅行车定义代表，它的乘坐体验比普通旅行车在头顶空间上更有优势。如果我是家庭配置第二辆车，我会毫不犹豫地选择它，因为它的多功能性和舒适性平衡得非常好，既兼顾了轿车操控又拥有旅行车的装载能力。
内饰的用料、做工以及整体质感完全继承了高尔夫的水准，让人感觉很熟悉且高级。最明显的区别在于后排，嘉旅的轴距比高尔夫长出了10多公分，整车高度也增加了，这部分多出来的空间绝大部分都分配给了后排腿部空间。坐在后排，你会发现腿部和头顶的空间都非常充裕。
高尔夫嘉旅在底盘悬挂方面坚持使用大众原装设定，并没有像普通高尔夫那样为了适应国内路况做过特别的修改。如果你保持相近的驾驶习惯，虽然高速行驶时的胎噪和路噪表现可能略有不同，但在城市道路日常通勤时，它的驾驶感受和普通高尔夫几乎是没什么两样的。
280TSI的动力表现相当充足，完全够用。它的后备箱空间因为方方正正的造型而显得特别大，实用性极高。在价格方面，嘉旅只比同配置的高尔夫贵一点点，性价比非常高。虽然官方定义为运动型厢式货车，但它那种方正的造型其实比传统大屁股旅行车更符合国人的审美和实用需求。
后排座椅的设计非常人性化，竟然支持几段角度调节，这一点坐过的人都知道有多舒服，长途乘坐不会觉得累。头顶配备了全景天窗，而且车窗的窗线设计得比较低矮，采光非常好，给人一种通透开阔的感觉。后排甚至还配备了类似飞机或高铁上的小桌板，实用性极强。