搭载1.2T发动机的高尔夫还是高尔夫吗

说实话，这发动机确实有点拉低期待值。以前开高尔夫图的是那股德系精致感和操控灵活性，现在1.2T起步都费劲，日常代步够用，但那种“驾驶者之车”的灵魂好像被稀释了。情怀归情怀，车还是得开才知道，别被老滤镜骗了。

其实这没啥好争论的，当年1.4T被吐槽的时候，很多人不也骂得挺凶，结果呢？1.2T虽然参数看着不咋地，但日常代步够用了，关键是省油啊。高尔夫的核心竞争力本来就是底盘和做工，动力只要不肉到让人发狂就行，毕竟大多数人开车是图个省心，不是下赛道。

其实大众早就在试探市场了。1.2T确实动力偏弱，但作为入门版拉低门槛、走量是必然的。只要不把它当性能车买，日常代步还是那个熟悉的德味，不能因为个低功率版就否定高尔夫的历史底蕴。

情怀党肯定觉得“高尔夫”这三个字就该配2.0T或者老款的自吸，动力缩水了味道就不对了。但话说回来，大众搞这个1.2T明显是瞄准入门级市场和网约车/通勤刚需，纯粹为了走量和满足排放法规。老车主买的是驾驶乐趣，新车主买的是代步工具，本来就不是同一拨人，没必要硬绑在一起谈“灵魂”。只要底盘没魔改，它还是那个高尔夫，只是不再是那个“驾驶者之车”了。

1.2T这排量，跑市区代步还行，但要是想找回当年高尔夫GTI那种随叫随到的操控感，大概率是要失望的。大众这是把高尔夫从“精品小车”彻底变成“买菜代步车”了，情怀党别太当真。