从折旧角度看，新车落地18万，前五年每年递减5%-8%，6年大概折损55%左右，算下来残值9万多。但二手车市场不是这么算的，同年限车型挂网价通常7-8万，卖给车商更便宜，因为车商要扣除整备、租金和资金成本，实际利润并不像表面上看起来那么高。
14年1.4T豪华版高尔夫4.1万公里值多少钱？
大众高尔夫作为全球车型，在国内确实算是保持了纯正的“德味”，在两厢车里独树一帜。1.4T发动机配7速双离合，虽然动力组合成熟，但干式双离合变速箱在低挡位和拥堵路段容易出现顿挫，买这车得看你对平顺性的接受度，不过动力日常绝对够用。
如果你打算出手，这车4.1万公里是巨大优势，比那些跑了几十万公里的车强太多。只要没有重大事故、水泡或火烧，保持原车况的话，8万左右是个比较合理的预期。不过不同城市行情不同，二三线城市可能会因为流通率低稍微偏低一点，建议在本地多比价。
豪华版配置很实在，像电子驻车、定速巡航、无钥匙启动这些都有。4.1万公里意味着底盘悬挂和发动机状态应该都极好。如果保养记录齐全，车商收车可能会给到6.5到8万之间的报价，最终价格还是得根据实车检测，车况好能适当溢价。
14年1.4T豪华版高尔夫，新车指导价16.59万，当年落地接近18万，算是很舍得买两厢车的朋友。考虑到6年车龄、4.1万公里这种准新车般低里程，如果车况精品无事故，目前二手市场C端成交价大概在8万多一点，车商收购价则在7.5万以内，具体看地区差异。
很多人说高尔夫是“家用小钢炮”，操控和底盘调教确实不错，油耗也在合理范围。但这代双离合变速箱确实有点“看人品”，稳定性不如湿式。不过考虑到大众车的保值率和两厢车市场的稀缺性，它依然是不错的选择，只是买车前得做好心理建设。