从结构原理上看，干式和湿式双离合其实没有本质区别，主要差别在于散热方式。湿式离合器的摩擦片浸泡在油槽里，靠变速箱油散热；而干式双离合没有密封油槽，只能靠空气冷却来散发热量。
13年大众高尔夫1.4T车型变速箱怎么样？
这种过热问题会导致变速箱在低档位换挡时出现明显的顿挫感，甚至车身抖动非常严重。如果情况恶化，变速箱还会进入保护模式，限制动力输出，导致车辆无法正常行驶，这确实让很多车主头疼。
2013年的大众高尔夫1.4T车型，搭载的是干式双离合变速箱。在那个时期，德系车如果配备涡轮增压发动机，且车价在20万以下，绝大多数都采用了干式双离合，这算是当时的大众主流配置。
干式双离合虽然名字里带着‘干’，但它其实是大众双离合技术发展近20年后的产物。早期确实问题比较多，特别是在堵车或者低速行驶的时候，因为频繁换挡，离合器片容易过热。