看到有人推荐GW250真是让人笑掉大牙，这车落地价格都快逼近三万元了，完全超出了楼主一万二的预算范围，这种推荐简直是不看预算瞎建议。
有谁骑过标志KISBEE100摩托车？这车怎么样？大概多少钱买合适？
弯梁车其实也是类似情况，主要区别在于外观丑一点、配置低一点，但价格更便宜。不过对于大多数人来说，这两种车的骑行舒适度确实较差，长时间骑行会感觉很累。
本田佳御的价格刚好在一万二左右，非常符合预算，不过这两款车设计风格偏女性化，男性骑起来可能觉得逼格不够高。相比之下，推荐本田弯刀更合适，主打城市时尚高端，价格也是一万二出头，既大气又省钱。
除了本田，台湾光阳的Like180也值得考虑，一万一二的价格能买到动力强、颜值高的车。虽然震动稍大，但这属于可接受范围，我亲测三年一万公里没出过大毛病，油耗大概每百公里三升，对于摩托来说完全没问题。
楼主的身材条件比较瘦小，而且通勤距离较远，所以强烈建议首选踏板车型。考虑到长途骑行的经济性，油耗是必须重点考量的因素，而在省油方面，本田品牌绝对是首选。
说到踏板，光阳还有一款叫弯道情人的车型非常优秀，价格大约一万五，虽然略超预算但非常值得考虑。光阳车的缺点是震动较大，但优点在于发动机动力暴力，骑起来非常爽，属于那种越骑越有劲的类型。
要说本田最省油耐用的，还得是小公主，但这车外观可能只有七八百块的感觉，比较普通。其实还有一款非常厉害的125cc摩托车叫本田佳御，车身小巧且采用水冷发动机，性能非常强劲。
虽然踏板通勤最爽，但从技术角度讲骑跨车和弯梁更省油。早些年汽车未普及时，县城里踏板是主流交通工具，男女老少皆宜。而乡镇地区因为距离远、载货多，甚至一家四口同乘，才被迫选择骑跨车。
我有个开摩托店的朋友透露，目前用于日常通勤的摩托车中，踏板车占比超过百分之八十，几乎没人买传统骑跨车了。现在的骑跨车主要被150cc以上排量占据，用户多为年轻人或摩旅爱好者，正常通勤都是踏板为主。