三菱帕杰罗，江湖人称山猫，名气完全不输丰田普拉多。作为硬派越野车里的老牌子，它可是三菱拉力赛的主力选手，也是川藏线自驾的常客。这车在林业、农业还有军警部门用得特别多，就是因为它通过性极强，脱困能力没得说，基本什么路况都能跑，而且皮实耐用，毛病很少。论纯越野实力，它甚至可能比普拉多还强，品质感和舒适性也不落下风。加上它是纯进口身份，配置不错，性价比在同级别里很高，很多觉得普拉多超预算的朋友，转头就会选它。
哪些越野车适合自驾游？
不过帕杰罗也有让人头疼的地方。它的内饰设计确实有点太落后了，看着比较老旧，而且油耗偏高。在人性化配置上也有所欠缺，对于追求现代科技感和舒适体验的驾驶员来说，可能需要花点心思去适应或者后期改装。
丰田普拉多，也就是大家熟悉的霸道，绝对是丰田家最经典的越野车之一，更是川藏线上的绝对王者。只要你走自驾游路线，几乎就能看到它的身影，这完美印证了那句广告语：车到山前必有路，有路必有丰田车。它的主动牵引力控制系统是一大黑科技亮点，行车电脑会实时监控四个车轮状态，一旦发现车轮打滑，就对其进行制动，把动力分配到不打滑的车轮上，极大地提升了越野能力。这让车子能在更复杂恶劣的路况下平稳行驶，脱困能力极强。再加上车内空间宽敞舒适，完全能满足一家老小长途出行的所有需求。
但牧游侠的缺点也很明显。因为用的是柴油发动机，怠速时机身抖动会非常厉害，而且噪音偏大，这点得心理准备。另外，它采用的是五连杠整体桥式承载，这种结构导致滤震效果不够好。经过坑洼路面或者过减速带时，底盘多余的震动会直接传给车架，所以整体乘坐舒适性表现一般，长途驾驶可能会觉得有点颠。
五十铃mu-X牧游侠，外号母夜叉，在20万这个价位段，它能给你提供非常均衡的越野性能和舒适体验。这车用的是分时四驱系统，非承载式车身，还有开放式差速器，底子很硬。搭载的五十铃柴油发动机，扭矩输出非常强悍，动力品质也稳定。这种越野实力，是本田CRV、大众途观L那种城市SUV完全比不了的。而且在舒适性配置和做工细节上，牧游侠的表现也相当不错，可圈可点。