尽管有很多优点，但曼7升发动机的缺点也比较明显，主要就是增压器质量不太行，增压器本是用来压缩空气提高进气压力从而增加发动机功率的装置，但这款发动机的增压器表现不佳，影响了整体性能。
德国曼7升发动机有哪些优缺点
从技术细节来看，曼发动机气缸体材料在国内率先采用了蠕墨铸铁，这比传统灰口铁强度更高、硬度更好，同时密度也兼顾了稳定性，配合国内首次采用的涨断工艺气缸体和连杆，能保证发动机工作100万公里以上不变形。
在进气方面，曼发动机的进气道和缸体是铸造为一体的，这样就不会出现因为单缸进气垫漏气而引起的动力不足或发动机早期磨损问题，同时排空气时只需按压手油泵，无需拆卸任何燃油管路，避免了满身油污的麻烦。
针对常见的油水混合问题，曼发动机采用了气缸体和气缸盖各自独立的冷却水路和润滑油路，缸体上表面和气缸垫上没有交叉的油道水道孔，水和油都是横向流动的，有效避免了竖向泄漏导致的混合故障。
德国曼7升发动机的优点首先是能效极高，运行起来噪音很小且非常稳定，因此特别适合用在养殖场沼气发电、垃圾填埋场以及天然气发电这些对稳定性要求较高的领域，不过它的价格相对较贵，整体使用寿命也只是一般水平。
曼发动机在结构设计上很有特色，它没有挺杆、挺柱这些容易顶弯的部件，采用的是和家用轿车一样的顶置凸轮轴结构，6个气缸共用一个缸盖，气缸垫只有两个，每个覆盖三个气缸，大大降低了故障率。
德国曼集团历史悠久，成立于1758年，总部位于慕尼黑，是全球500强之一，在商用车辆和柴油发动机领域拥有约52500名员工，年销售额可观，并与印度、波兰等国建立了合资企业，实力雄厚。