如何将自行车骑成无氧运动?骑自行车算运动吗?
骑自行车本身是全身性的有氧运动,对心脏、肺、血管等的供氧能力有明确要求。所以说把骑车变成无氧运动的说法是有问题的,但骑行过程中确实可能短时间进入无氧状态。比如在训练中有意分组提升时,比赛中突然进攻或终点前冲刺时,都会达到个人的最高心率和最高功率,自然就处于无氧状态了。不过一场比赛通常是几十甚至几百公里,没有好的有氧基础根本完赛不了,所以单练无氧是没有用处的。
骑自行车本身是全身性的有氧运动,对心脏、肺、血管等的供氧能力有明确要求。所以说把骑车变成无氧运动的说法是有问题的,但骑行过程中确实可能短时间进入无氧状态。比如在训练中有意分组提升时,比赛中突然进攻或终点前冲刺时,都会达到个人的最高心率和最高功率,自然就处于无氧状态了。不过一场比赛通常是几十甚至几百公里,没有好的有氧基础根本完赛不了,所以单练无氧是没有用处的。
这个观点其实有点片面了。有氧无氧界限没那么死板,全看强度和配速。平时通勤骑那叫交通,但要是搞高强度间歇(HIIT)或者大齿比爬坡,心率飙到170以上,那绝对是无氧主导,肌肉酸痛感骗不了人。不过说得对,想靠纯无氧骑长途确实不现实,耐力基础还得靠有氧堆。
这回答挺实在的。很多人确实有个误区,觉得骑得喘不过气就是无氧,其实那更多是心肺功能跟不上节奏。就像答主说的,想靠纯无氧去骑长途根本不可能,有氧底子才是王道。不过对于日常通勤或者休闲骑的人来说,偶尔冲个坡、追个车,那种瞬间的爆发力确实能刺激到无氧系统,但别指望这个能替代长期的有氧训练,毕竟自行车这项运动,耐力才是硬道理。
这回答挺实在。很多人误区是觉得喘不上气就是无氧,其实骑行中这种高强度间歇确实存在,但底层逻辑还是靠有氧底子撑着。就像跑马拉松,最后冲刺虽猛,但前面大半程还得靠耐力。只练爆发不练基础,骑个长途直接爆缸,所以“有氧是基础,无氧是点缀”这个逻辑没毛病。