整个调节过程其实并不复杂，只要步骤对就行。第一步肯定是放松固定后轮的螺丝，这是基础。第二步是关键，要么用手往后拉后轮，要么敲一下轴承，目的是增加链条的有效长度空间。最后一步别忘了把螺丝彻底拧紧，确保骑行时后轮稳固，链条也不会轻易脱落。
自行车链条松了该怎么处理
自行车链条变松确实挺让人头疼的，主要原因通常有两个。一是链条本身变松了，二是轮盘变形导致和飞轮不在一条直线上。特别是在骑得越快的时候，轮盘晃动越厉害，这时候链条就越容易掉，所以调节链条张力是很有必要的。
你可以尝试最简单的手动调节法。首先，用扳手把后轴的那个固定螺丝拧松，不要完全卸下来，松开即可。然后用手握住后轮，稍微向后拉一下，这样链条就会因为前后轴距离变大而绷紧。拉到一个合适的松紧度后，再用力把螺丝拧紧，链条自然就紧实了。
调节完后一定要试一下。看看链条是不是比以前紧了很多，用手拨动一下链节，感觉应该有适当的间隙但不能松垮。骑上去试一圈，听听有没有异常的链条撞击声，看看过颠簸路段时链条是否还容易掉。如果一切都正常，那你的修理就大功告成了，骑行体验会提升不少。
如果你发现手动拉不够紧，或者后轮结构比较特殊，可以尝试另一种方法。这通常是因为中轴和后轴的距离太近了，导致链条无法绷直。你可以轻轻敲击后轮的轴承部位，让它稍微往后移动一点，从而拉开距离。敲完后记得再检查一下松紧度，确认链条不会再晃动。