第一个常见原因是中轴的轴向间隙太大了。如果这个间隙过大，会导致牙盘在转动时发生偏摆，链条就容易脱轨掉链子。解决办法就是调整中轴间隙，把它恢复到正常的范围内就能解决。
自行车骑快时掉链子是为什么？
最后一个常见原因是链条长度不合适，过长也会导致掉链。如果遇到这种情况，不需要复杂维修，只需要截短链条到合适的长度，就能有效解决掉链子的问题。
第二个可能的原因是后轮组的塔基出现了松动。塔基一松，正常飞轮就会产生偏摆，进而导致链条频繁掉落。这时候需要调整塔基间隙到正常范围，如果损坏严重，直接更换新塔基是最稳妥的办法。
第三个原因涉及前拨和后拨的限位螺丝。如果这些螺丝没有调整好，当链条尝试切换到最大齿轮或者最小齿轮时，就会因为超出限位而掉链子。解决方法是仔细调整前拨和后拨的限位螺丝，让它们处于最佳工作状态。
其实自行车掉链子这事儿，真跟骑得快慢没啥直接关系。很多人误以为是速度问题，但真正的原因通常出在机械结构或者配件的调节上，得从这几个方面去排查。