自行车防震原理是什么?
此时,孔壁与油液之间产生的摩擦以及油液分子间的内摩擦会对震动形成阻尼力,从而将汽车的震动能量转化为油液的热能,最后由减震器吸收并散发到大气中,且阻尼力大小与相对运动速度和油液粘度有关。
此时,孔壁与油液之间产生的摩擦以及油液分子间的内摩擦会对震动形成阻尼力,从而将汽车的震动能量转化为油液的热能,最后由减震器吸收并散发到大气中,且阻尼力大小与相对运动速度和油液粘度有关。
原来减震器是个“耗子”,靠摩擦生热把震动能量吃掉。不过话说回来,这种液压阻尼对速度和粘度的依赖,是不是也意味着在极寒或极热环境下,减震效果会打折扣?