为什么东营没有共享单车？

这回答是不是有点搞错了？哈罗现在主打的是网约车和助力车，单车早就开始减量优化了，哪来的“300万辆”和“大北方战略”放东营？东营地广人稀，路况特殊，确实不适合传统共享单车遍地开花，但这跟哈罗的发展战略没啥直接关系吧，别被这种营销号言论带偏了。

这回答有点牵强吧，哈罗在东营势头猛是事实，但跟“没有共享单车”有什么关系？东营不是没共享单车，而是管理严格，很多区域禁停或限停，导致大家觉得“没有”。别把企业战略混为一谈了，东营市民要是真想骑，肯定有合规的车辆，只是不像一线城市那样遍地都是。

这回答有点避重就轻吧？哈罗在东营发展再好也是商业行为，跟市政府为什么没引进共享单车是两回事。其实东营城市布局太散了，不像济南青岛那样中心集中，路面规划也不太适合骑行，再加上电动车管理严格，共享两轮车在那边确实很难存活。别拿资本大厂的宏大叙事来掩盖本地交通规划的局限性了。

这回答有点意思，但感觉答非所问啊。哈罗在东营业务猛不猛，跟东营市民能不能骑共享单车有什么关系？东营没共享单车的原因通常是被城市规划、地形或者地方保护政策限制了，而不是因为大厂没来。这逻辑有点跳跃了。