山地车内胎如何自己更换?
首先要处理的是车轮拆卸环节,如果是后轮,记得先把链条挂到最小的齿轮上,这样能减少张力方便操作。接着松开固定轮轴的螺母,如果太紧可以喷点硅润滑剂,很多新车快拆杆更省力,直接拨开即可。如果刹车妨碍拆卸,也要先松开刹车。
首先要处理的是车轮拆卸环节,如果是后轮,记得先把链条挂到最小的齿轮上,这样能减少张力方便操作。接着松开固定轮轴的螺母,如果太紧可以喷点硅润滑剂,很多新车快拆杆更省力,直接拨开即可。如果刹车妨碍拆卸,也要先松开刹车。
后轮拆下来挺麻烦的,链条张力那步确实关键,不然排链器那里卡得很死。不过LZ没说内胎破了之后怎么把外胎撬开,新手最头疼这个,老用力容易把新内胎戳破,建议还是得用撬胎棒慢慢来。
后轮那个最小飞轮的操作很关键,很多人不知道直接拆会导致变速线张力过大,拆完装回去还要重新调变数器,麻烦得很。另外硅油润滑剂建议少用,容易沾灰,WD-40除锈那种或者专用链条油更好,别把泥水弄进轴承里了。