正时皮带的优势在于运转噪音小，维修起来也比较方便，只要按照正常里程更换，基本能避免问题。然而，皮带的缺点是容易断裂，断裂后可能导致顶气门等严重后果，对发动机有较高风险，而且需要每6到8万公里更换一次，相对麻烦。
汽车正时链条和皮带如何选择？怎样拍出汽车动感照片？
正时链条的主要优点是耐久性强，几乎不会断裂，通常只会拉长，从而保护发动机。但它的缺点也很明显，运行时噪音相对较大，而且一旦需要维修，费用高且过程费时费力。
对于使用链条发动机的汽车，保养时要选择合适的机油，因为链条机对机油要求较高。如果出现电脑故障或凸轮轴位置延迟，应考虑更换链条。启动或提速时听到异响也要及时处理。而皮带发动机则必须按规定公里数更换皮带，如果发现正时护罩漏油，要立即处理并检查皮带状况。
要拍出汽车的动感，需要两辆汽车，摄影师坐在前车，模特车保持相同速度跟在后面。通过使用慢快门，让周围景物产生拉线效果，从而体现运动感。例如，快门速度1/250秒对应车速约900千米/小时，1/30秒对应108千米/小时，1/8秒对应28.8千米/小时。拉线长度减半时，车速或快门可以相应调整。
像一汽大众的迈腾、CC等车型的TSI发动机就采用了正时链条，而且设计为终生免更换。链条和皮带的区别在于，链条使用更长久、配合更精确，类似自行车链子不易跳牙；但一旦出现问题，维修难度很大。相比之下，皮带虽然易损，但更换相对简单。