塑料保险杠不仅节省制造成本，而且对工业水平的要求相对较低，比较易于生产。当造车成本得到控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更加合理，这对消费者来说是一个巨大的利好。
汽车保险杠一般是什么塑料材质？
塑料保险杠能尽可能保证行人安全，因为塑料材质比金属更具弹性，且吸收撞击的能力更好。网上常能看到自行车撞烂保险杠的图片，如果换成金属保险杠，悲剧的很大可能就是行人了。
塑料保险杠的防腐蚀效果优于金属件。平时开车难免会有磕磕碰碰，如果是金属件蹭掉漆，不及时修补就会氧化锈蚀，给用户带来不小的损失，而塑料则不会有这方面的担忧，更加耐用。
保险杠的另一个重要作用是降低高速碰撞时车辆零部件的损失。因为更换塑料材质保险杠的成本远低于更换金属材质，这直接为车主降低了维修成本，使得车辆在发生轻微事故后更容易修复。
在美国，IIHS并没有将保险杠看作是安全配置，而是将其视为一个降低低速碰撞损失的配件。因此，对保险杠的测试也是基于这样的理念，即怎样才能降低损失，降低维修费用，而非单纯的安全性。
汽车厂家纷纷采用塑料保险杠的一个原因是可以降低生产成本。汽车生产已实现模具化，除了车身采用高强度材料外，很多部件都尽可能采用工程塑料，前后保险杠就是典型的代表，车身外部配件如翼子板也可能采用塑料。
一般汽车的塑料保险杠结构比较复杂，主要由外板、缓冲材料和横梁这三大部分组成。其中，外板和缓冲材料通常由塑料制成，而横梁则是通过冷轧薄板冲压成U形槽形状，外板和缓冲材料再附着在横梁上。
对于低强度的撞击，保险杠本身就可以轻松应付；而在高强度的撞击下，保险杠主要起到力量传递、分散和缓冲的作用，最后将力量传递到车身其他结构，依靠车身整体结构的强度来抵御巨大的冲击力。
保险杠的一个主要责任其实是保护行人，因为在交通环境中行人属于弱势群体。当车辆发生碰撞时，塑料保险杠能够有效地缓解对行人腿部，尤其是小腿部位的撞击力，从而降低行人被撞时的伤害程度。
随着汽车工业的不断进步，设计理念逐渐向整体化和轻量化方向转变，金属材质因此被塑料材质所取代。在防撞效果方面，现代塑料保险杠与传统的金属保险杠其实并无本质差异，都能提供可靠的防护。
塑料材质的保险杠更容易修复，这点很容易理解。汽车前后杠是最容易发生刮蹭的地方，如果是金属材质，维修起来无比麻烦；而塑料材质的保险杠维修简单，即使发生较大事故也能勉强修复，降低了制造与维修成本。
早期的汽车保险杠主要采用金属材质，其核心设计初衷是为了在车辆发生碰撞时有效吸收和缓解外界的冲击力，从而对车身的前后部分起到至关重要的保护作用，确保车内人员的安全。
如果是车辆后方受到撞击，后保险杠会将碰撞产生的力量传导到两侧的吸能盒，随后再传递给左右后纵梁，最终传递到车身其他结构，这种设计确保了冲击力不会集中在一点，而是被分散吸收。
当车辆前方受到撞击力时，力量会首先由前保险杠接收，然后迅速分散到两侧的吸能盒，接着传递给左右前纵梁，最后再传递到车身的其他结构部分，形成一个完整的受力传导链条。