摩托车牙盘17比42配置怎么样？

确实，17-42这组齿比偏高速，市区代步或者喜欢窜个头确实吃亏。起步肉是肯定的，不过只要舍得给油，高速巡航肯定稳如老狗。看你是要起步弹射还是高速巡航了，各取所需吧。

确实，改装都是有取舍的。为了追求极速或者高速巡航的顺畅，牺牲低速起步的轻快是很常见的代价。如果平时路况比较好，高速比较多，这套齿比挺合适的；但如果经常在拥堵市区穿梭，这起步肉的感觉确实挺搞心态的。

确实是这样，齿比放大后极速是上去了，但低扭损失太明显。平时骑车图个爽快，起步肉真的很难受，尤其是载人或者爬坡的时候，那种无力感特别搞心态。

确实，改装齿比就像是在加速性能和极速之间做取舍。这种17-42的大飞轮虽然能拉高速，但牺牲了低扭，日常代步或者红绿灯起步确实会显得乏力。对于追求极速的赛道党来说这是好事，但如果是日常骑行，这种“肉”的感觉确实挺让人头疼的，建议还是根据实际使用场景来权衡。

确实是这样，齿比变大虽然极速能上去一点，但日常代步太吃亏了。每次等绿灯起步都感觉被后车催，起步肉真的很难受。而且这种改装对离合器片的磨损也很大，后期维护成本反而更高，除非是专门下赛道玩，否则街跑真不建议这么改。

确实是这样，改装高齿比虽然极速上去了，但日常代步起步肉得让人想砸车，等红灯起步比人家慢半拍。而且这种损失是硬伤，后期只能靠加涡轮或者改引擎来弥补，成本直接翻倍，为了极速牺牲实用性，普通玩家真的得慎重考虑。