摩托车后链轮松动是什么原因？
阿丽姐 调整摩托车链条松紧度很重要，最佳状态是保持在15mm到20mm之间。一定要经常检查缓冲体轴承，并按时加注润滑脂，因为这个轴承工作环境恶劣，一旦失去润滑极易损坏。轴承损坏会导致后齿盘倾斜，轻则磨损链条侧面，重则导致链条脱落，所以维护工作不能马虎。
阿丽姐 评论 (4)
确实，很多车友只盯着链条松紧，却忽略了缓冲体轴承这个关键部件。一旦润滑失效，后链轮受力不均直接歪斜，链条不仅磨损快还容易跳齿甚至甩链，出事故都是小概率事件，这点必须重视。
确实，很多人只盯着链条松紧，却忽略了轴承这个关键。一旦缓冲体轴承缺油损坏，齿盘倾斜是必然的，这时候光调链条根本没用，反而加速链条磨损。定期维护轴承真的比盲目紧链条重要得多，别等掉链子了才后悔。
老摩友路过提醒一下，除了回答里说的轴承和润滑，很多新手容易忽视链轮螺丝的防松胶。我有一次就是因为没打螺纹胶，跑长途颠簸后后链轮直接偏了，链条磨得全是火花，那滋味太吓人了。保养确实不能懒，安全第一。
很多老手其实不太爱看这种基础科普，因为“链条掉链子”这种糗事只有新手才常犯。但说实话，链轮松动和链条保养确实是一体的，很多人只管加油不管张紧度，最后轴承歪了才知道后悔。另外，15-20mm这个标准其实挺有讲究的，不同车型公差略有不同，但保持在这个区间确实能最大程度保护传动系统。建议定期检查后摇臂轴螺丝是否松动，那才是链轮晃动的根源，别光顾着调链条。