摩托车后链轮松动是什么原因？

除了调整手法，其实更可怕的是车架变形。有时候看着刻度对了，但因为撞击导致后摇臂轻微扭曲，链条就是不在一条线上。这种结构性问题单靠调整是解不了的，必须得校正车身或者换摇臂，不然链条寿命极短，还会伤电机或波箱。

确实，很多新手只盯着刻度尺调链条，忽略了“三点一线”这个最基础的几何关系。一旦车架歪了或者后叉变形，链条就是平行跑也会跳齿磨损，甚至断裂。这种经验之谈很实用，毕竟安全无小事，调车前肉眼确认一下绝对不亏。

很多人调链条只顾着看刻度，确实容易忽略直线对齐。特别是如果车架或者后摇臂曾经受过撞击，即使刻度对了，链条走线也是歪的，这样磨损会非常快。建议真的像回答里说的那样，把链盒拆下来看着调，虽然麻烦点，但能确保万无一失，毕竟链条歪了修起来更头疼。

很多新手确实容易忽略这一步，光盯着刻度调链条，结果车子跑偏还以为是链条紧的问题。特别是那种摔过车的老车，车架变形了是看不出来的，必须得拆下来看对齐情况。这点提醒很实在，毕竟安全无小事。